Urbanisation : peut-on refuser aux nouveaux arrivants ce dont on a bénéficié soi-même ?
A Mios, le maire s’insurge contre "l’urbanisation". Mais peut-on se permettre de refuser aux autres ce que l’on s’est accordé à soi-même ?
A Mios, le maire s’insurge contre "l’urbanisation". Mais peut-on se permettre de refuser aux autres ce que l’on s’est accordé à soi-même ?
Étude sur les logements abordables en cœur d’agglomération : la promotion immobilière face aux défis du pouvoir d’achat des Français
Si je vous dis « construire de nouvelles maisons bien situées, avec jardins, à prix abordable, et zéro étalement urbain », vous pensez à quoi ? Le temps presse : La Gazette des communes du 10 […]
Épisode #8 L’immobilier dans le bon sens avec David Miet, CEO de Villes Vivantes. Vivifier nos villages, faire grandir nos villes et vibrer nos métropoles ! Pour lutter contre le manque de foncier […]
Cher Jean-Marc Jancovici, je me permets de nuancer votre propos et de vous proposer une autre explication sur les causes de ce type de projets. Bien sûr, ce que vous décrivez […]
Nous sortons d’un siècle d’étalement urbain et de grandes opérations d’aménagement et de promotion immobilière ! À l’avenir, dans les secteurs tendus du territoire, avec l’avènement du ZAN, les macro-fonciers seront de plus en plus […]
La rareté de foncier constructible dans les territoires tendus n’est pas une fatalité. La preuve ? Il existe des solutions.
Le ZAN fait son chemin au sein des assemblées, des régions, des collectivités, dans les esprits, mais aussi au sein de chaque profession. De ce point de vue, le résultat est déjà […]
Dans les Vosges Centrales, le BIMBY a déjà abouti à la production d’une offre nouvelle de 200 nouveaux logements sans étalement urbain.
Les coûts environnementaux de l’étalement urbain en Europe ont récemment fait l’objet de travaux de recherche.
Pour réduire l’impact de la voiture, augmenter la part des mobilités douces et marcher plus, il faudra raccourcir les distances, donc intensifier les villes, notamment leurs premières couronnes desservies par les transports en […]
Les villages sont la démonstration vivante que le passage à l’échelle d’une forme urbaine dense ne relève ni du standard ni de la norme.
Quel est le coût de la densité ? Regardons les économies d’échelle réalisées par la collectivité, mais aussi le coût de la production neuve.
Existe-il une alternative à l’étalement urbain, qui n’aggrave pas la crise du logement et la crise économique ?