Réinventer et généraliser le village
… afin de produire l’offre massive de logements abordables et sur-mesure dont nous avons besoin, là où nous en avons besoin.
Pour réduire drastiquement le bilan carbone moyen d’un Français d’ici 2030, la réorganisation de la mobilité jouera un rôle central. Le premier levier consistera dans doute à réduire (par 2, par 3 ou 4 en prévisions ne nos objectifs 2050 ?) cette distance des 50 km parcourus en moyenne par jour et par personne… en construisant.
Les « villes » pourraient avoir un rôle très important à jouer pour réussir cette transition, et le débat mérite d’être ouvert !
Les villes françaises logent alors 44% de la population du pays, contre 88% en Allemagne et 62% au Royaume-Uni
Le recensement de 2009 indique aussi que 78% de la population française est « urbaine ».
Ces 100 dernières années, les « villes » ont absorbé, organisé :
Cet « accueil » a été rendu possible par l’allongement des déplacements, faciles et peu cher : de 7 km à 50 km par jour et par individu en moyenne, dont une part majoritaire pour les déplacements du quotidien.
Autrement dit, les villes ont grandi et accueilli en construisant une forme urbaine très peu dense, en s’étalant.
La ville de demain présente ce paradoxe apparent :
Une option consisterait donc à :
Les villes et particulièrement les grandes villes ont joué un rôle essentiel dans la structuration géographique du pays ces 100 dernières années.
Elles seront sans doute amenées à jouer un rôle non moins structurant dans les 100 prochaines années.
Le débat mérite d’être ouvert en France.
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