« A la place du garage, on a fait une salle de sport » : les avantages de construire sa maison en auto-promotion
En 2022, la ville de Clermont-Ferrand lançait le projet BAMBA, une première expérimentation de lotissement dense en auto-promotion.
Pouvoir d’achat immobilier : les Français ont perdu jusqu’à une pièce en 6 mois
Diane Lacaze | bfmtv.com
Nous sommes face à une pénurie – organisée – de logements bien situés qui n’affole – quasiment – personne.
Pour certains biens essentiels, comme l’énergie, les matières premières, les denrées alimentaires, on n’hésite pas à diagnostiquer la « pénurie » : c’est-à-dire un manque quantitatif d’offre face à une demande soutenue.
Pour l’immobilier, on refuse de constater cette pénurie de logements bien situés, quand bien même des milliers de personnes dorment à l’hôtel, dans leur voiture, dans des campings, ou à 1h30 de leur lieu de travail…
Les pénuries ont deux conséquences qu’il est facile de reconnaître sur le marché immobilier résidentiel des grandes métropoles françaises :
La France est en pénurie d’une offre immobilière dense, praticable en modes doux, permettant de diviser par 2, 3, 4, 5 voire 10 le coût, mais aussi le bilan CO2 lié aux mobilités quotidiennes de ses habitants.
Cette offre immobilière résidentielle « dense et praticable en modes doux » a augmenté ces dernières années, c’est vrai. Mais le besoin a augmenté beaucoup plus rapidement !
Elle existe donc aujourd’hui en quantités drastiquement insuffisantes.
Ceci n’affole pas une grande partie des experts :
Ceci n’affole pas non plus la classe politique locale, en partie parce que cette pénurie ne touche pas les habitants qui ont la possibilité de voter : c’est-à-dire ceux qui sont « déjà là », qui sont déjà résidents dans les lieux « bien situés » et qui peuvent élire, localement, des édiles qui décident de poursuivre ou non la construction de logements neufs.
Paris est 2 x plus chère que Bordeaux qui est 2 x plus chère que Clermont-Ferrand qui est 2 x plus chère que Guéret.
La France n’est-elle pas en pénurie d’une offre immobilière résidentielle dense, belle, praticable en modes doux, permettant de diviser par 2 le coût, les distances et le bilan CO2 lié aux mobilités quotidiennes d’ici 2030 ?
SUR LE MÊME THÈME
Contribuez au
Vous souhaitez mettre votre expertise au service du développement de villes plus vivantes ? Ecrivez-nous !
contribuer@vv.guide